3月29日，中国萝卜快跑与阿联酋Autogo达成战略合作，将向阿布扎比提供L4级无人驾驶服务。萝卜快跑将输出第六代自动驾驶车辆及运营经验，双方计划两年内建成当地最大无人车队，预计降低15%交通拥堵、年减碳2万吨。

　　数据显示，萝卜快跑全球累计服务超1000万单，事故率仅为人类司机1/14。此次合作标志着中国自动驾驶技术加速出海，助力中东智慧城市建设。

　　近日，日本半导体公司ROHM与Mazda宣布合作开发基于氮化镓（GaN）功率半导体的汽车组件，目标在2025财年推出示范模型，2027财年实现商业化。GaN半导体以其高能效、轻量化优势，成为下一代电动汽车关键技术。

　　ROHM的EcoGaN™技术将助力提升电动汽车性能，降低能耗。此次合作是双方继SiC半导体后的进一步深化，旨在推动GaN技术普及，加速可持续移动社会建设。

　　近日，大陆集团获极氪001全球原厂轮胎配套，专供22英寸PremiumContact 6轮胎。该产品针对电动车特性研发，采用第三代硅胶配方使湿滑路面制动距离缩短5.8米，滚阻降低23%，单胎载重达950kg适配电池重量。

　　经测试，该轮胎可为车辆提升17-22km续航，已通过欧盟R117及美国UTQG 400AA认证。

　　近日，瑞典Clavister与恩智浦合作开发AI驱动汽车网络安全方案，响应联合国法规155要求。双方将Clavister的AI技术嵌入恩智浦OrangeBox平台，实时检测恶意软件、防御拒绝服务攻击，强化车载系统安全。

　　新规强制车企建立全生命周期网络安全管理，推动2030年汽车安全市场超80亿美元。

　　近日，博世宣布监事会人事变动，任职 13 年的雷娜特·柯珊本月底卸任，Gerd Chrzanowski 和 Martina Merz 4 月 1 日接任。Chrzanowski的加入突显博世对数字化转型的重视，他将凭借在零售业数字化方面的丰富经验助力博世发展。Chrzanowski 是施瓦茨集团的普通合伙人，他将接任该工业信托公司的职位。梅尔茨加入博世监事会。Merz在汽车行业拥有30年经验，曾任职于博世，她的回归将增强博世在工业领域的专业实力。

　　近日，华辰装备与福立旺签署100台精密磨床合同，涵盖内螺纹、外螺纹及外圆磨床，专用于行星滚柱丝杠加工，直击行业产能紧缺痛点。

　　国产设备单价仅300万元，较进口设备低700万元，单套折旧成本节省140元，性价比优势显著。随着人形机器人、智能驾驶等新兴领域对高精度丝杠需求激增，设备端成为产能释放的关键瓶颈。

　　近日，安徽万宇科技与武汉经开区签约，共建轻量化制造研发中心及焊接基地。万宇科技专注搅拌摩擦焊技术，其自主研发设备填补国内空白，将助力新能源车及船舶轻量化生产。

　　项目分两期推进，预计达产后可降低车身重量15%、制造成本8%-12%。该基地还将与武汉理工大学合作，推动特种焊接技术国产化，目标2025年实现新能源车轻量化焊接自主化率超60%。

　　近日，AI运输优化公司森迪与现代汽车在首尔签署合作备忘录，共同开发基于ST1电动货车的AI运输平台。森迪的AI司机程序将搭载于现代ST1，通过优化路线降低空驶率，提升货运效率与收益。

　　双方计划从第二季度起在首都圈招募货运车主，年内扩展至全国主要城市，目标运营100辆ST1。此次合作旨在构建智能、环保的物流生态系统，推动货运行业可持续发展。

　　近日，华阳集团2024年财报显示，公司营收达101.58亿元，同比增长42.33%；净利润6.51亿元，增长40.13%。汽车电子业务（76.03亿元，+57.55%）成核心增长点，HUD出货超100万套，座舱域控产品落地主流车企。

　　客户覆盖吉利、蔚来及大众等海内外车企，海外营收占比提升至14.74%。研发投入8.31亿元，聚焦智能驾驶与新材料。